Wilier Cento10NDR Black/Red Matt&Glossy L 2021

Aceasta este o traducere automată generată de un software:Un cadru de curse și echilibrul perfect între performanță și confort. Cento10NDR vă va permite să petreceți ore lungi în șa, datorită geometriei sale de rezistență special concepute și a sistemului Actiflex - noua abordare a Wilier de a absorbi vibrațiile din spate generate de denivelările de pe suprafața drumului. Caracteristici: În căutarea confortului cursei: piața bicicletelor rutiere evoluează. Noii utilizatori vin în lumea bicicletelor performante, cu o varietate de obiective, altele decât cele de curse. Vor o geometrie mai relaxată, opțiunea de a monta anvelope mai largi și frâne cu disc și capacitatea de a parcurge pe distanțe lungi fără disconfort. În esență, își doresc amestecul perfect de receptivitate, performanță, greutate redusă, calitate a mersului și confort. Cu Cento10NDR am reunit toate aceste aspecte care până acum au aparținut unor viziuni și experiențe complet diferite ale ciclismului. Actiflex: Actiflex este inima cadrului Cento10NDR, oferind o conexiune complet nouă între tija scaunului și scaunele scaunelor. Folosind o legătură din aluminiu atent proiectată și un disipator de tehnopolimer, putem oferi roții din spate câțiva milimetri de deplasare. Rigiditatea la torsiune a legăturii din aluminiu rămâne comparabilă cu scaunele tradiționale din carbon monococ, în ciuda diferitelor conexiuni implicate. Această rigiditate conferă cadrului performanță de curse, dar permite, în același timp, roții din spate să se deplaseze în sus și în jos peste denivelări cauzate de imperfecțiunile de pe suprafața drumului. Conectat la legătură există un disipator care stabilizează mișcarea cinematică a triunghiului din spate. Acest tehnopolimer special are proprietăți mecanice uimitoare, rezistență atmosferică ridicată și poate funcționa la temperaturi de la -40 ° C până la + 150 ° C. Disipatorul va fi realizat în trei culori diferite pentru diferite niveluri de densitate, ceea ce înseamnă că Actiflex poate fi configurat perfect în funcție de greutatea călărețului și / sau de tipul de teren pe care îl întâlnesc de obicei pe bicicleta lor. Integrare totală: Designul sofisticat al tubului de direcție combinat cu forma specială a tubului de cap permite filetarea a până la trei cabluri în interiorul cadrului. Deci, dacă utilizați roți dințate electronice și frânarea pe disc, bicicleta nu va avea cabluri expuse, oferind Cento10NDR un aspect frumos curat. Aerodinamică: Cento10NDR este un cadru pregătit pentru cursă, derivat din Cento10AIR, bicicleta noastră aerodinamică ușoară de ultimă generație. La fel ca în Cento10AIR, noua creație a lui Wilier a fost dezvoltată conform regulilor Naca-Low-Speed - algoritmi aeronautici care ne permit să proiectăm tuburile cadrului cu cea mai mare eficiență aerodinamică posibilă. Alături de algoritmii NACA, Wilier folosește un alt concept important în aerodinamică: teoria Kamm. Într-adevăr, toate profilele sunt proiectate cu reducerea greutății și creșterea rigidității, fără a afecta eficiența aerodinamică. Mărime bicicletă: L Axului pedalier: Shimano Pressfit 86.5 x 41 mm Frână: Shimano Ultegra BR-R8070 Frână: 160 mm Frână: 140 mm Tip de frână: Hidraulică cu disc Casetă: Shimano Ultegra CS-R8000 Casetă: 11-30T Culoare conform producătorului: Black/Red Matt&Glossy Culoare: Negru Culoare: Roșu Ţara de fabricaţie: Italia Angreaj: 34T Angreaj: 50T Angreaj: GT Power Series Cr-Mo Proiectat în: Italia Furcă: Wilier Cento10 NDR Disc Carbon Monocoque Cadru: Wilier Cento10 NDR Disc Carbon Monocoque Schimbător frontal: Shimano Ultegra Di2 FD-R8050 Ghidon: Barra Carbon Compoziția capului: FSA MR137 Butuc: Shimano Butuc: Shimano RS171 Lanț: Shimano CN-HG701 Numărul de angrenaje: 2x11 Material: Fibră de carbon Pedale: Nu Schimbător spate: Shimano Ultegra Di2 RD-R8050 Jante: Shimano RS171 Șa: Prologo Dimension Șa: 143 mm Tijă șa: Ritchey Pro Carbon Tijă șa: 27,2 mm Schimbătoare: Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 Pipa ghidon: Stemma Carbon Cauciucuri: 28 mm Cauciucuri: Vittoria Rubino Pro 4 Utilizare bikesport: Drum Diametrul roții: 29/28'' (622 mm) Modelul anului: 2021 Tipul de bicicletă: Drum

Pretekársky rám a dokonalá rovnováha medzi výkonom a pohodlím. Vďaka špeciálne navrhnutej vytrvalostnej geometrii a systému odpruženia Actiflex vám Cento10NDR umožní stráviť v sedle dlhé hodiny - nový prístup spoločnosti Wilier k absorpcii zadných vibrácií generovaných nerovnosťami na povrchu vozovky. Špecifikácia: Maximálne pohodlie: Trh s cestnými bicyklami sa vyvíja. Noví používatelia prichádzajú do sveta vysokovýkonných bicyklov s rôznymi cieľmi, okrem čisto závodných. Chcú uvoľnenejšiu geometriu, možnosť montáže širších plášťov a kotúčových bŕzd, či schopnosť bez problémov jazdiť na dlhé vzdialenosti. V podstate vyžadujú dokonalú kombináciu responzívnosti, výkonu, nízkej hmotnosti, kvality jazdy a pohodlia. Do Cento10NDR sme spojili všetky tieto aspekty. Actiflex: Actiflex je srdcom rámu Cento10NDR a poskytuje úplne nové spojenie sedlovky a zadnej stavby. Vďaka starostlivo navrhnutému hliníkovému článku a technopolymérovému tlmiču poskytuje zadnému kolesu niekoľko milimetrov navyše. Torzná tuhosť hliníkového spojenia je porovnateľná s tradičnými karbónovými stavbami. Táto tuhosť dodáva rámu závodný výkon a zároveň umožňuje zadnému kolesu pohybovať sa hore a dole cez nerovnosti spôsobené nedokonalosťami povrchu vozovky. K článku je pripojený tlmič, ktorý stabilizuje pohyb zadnej stavby. Tlmič je vyrobený v troch rôznych verziách, čo znamená, že Actiflex je možné nastaviť dokonale podľa hmotnosti jazdca alebo typu terénu. Aerodynamika: Rám bicykla Cento10NDR je vyvinutý zo špičkového aerodynamického bicykla Cento10AIR. Bol vyvinutý podľa leteckých algoritmov, ktoré umožňujú navrhovať rámové trúbky s najvyšším možným aerodynamickým výkonom. Popri algoritmoch NACA používa Wilier ďalší dôležitý koncept v aerodynamike: Kammovu teóriu. Všetky profily sú navrhnuté tak, že zaručujú zníženú hmotnosť a zvýšenú tuhosť bez negatívneho vplyvu na aerodynamiku trubiek. Veľkosť bicykla: L Stredové zloženie: Shimano Pressfit 86.5 x 41 mm Brzda: Shimano Ultegra BR-R8070 Brzda: 160 mm Brzda: 140 mm Typ brzdy: Kotúčová hydraulická Kazeta: Shimano Ultegra CS-R8000 Kazeta: 11-30T Farba podľa výrobcu: Black/Red Matt&Glossy Farba: Čierna Farba: Červená Krajina pôvodu: Taliansko Kľuky: 34T Kľuky: 50T Kľuky: Shimano Ultegra FC-R8000 Navrhnuté v: Taliansko Vidlica: Wilier Cento10 NDR Disc Carbon Monocoque Rám: Wilier Cento10 NDR Disc Carbon Monocoque Prešmykač: Shimano Ultegra Di2 FD-R8050 Riadidlá: Barra Carbon Hlavové zloženie: FSA MR137 Náboje: Shimano Náboje: Shimano RS171 Reťaz: Shimano CN-HG701 Počet prevodov: 2x11 Materiál: Uhlíkové vlákno Pedále: Nie Prehadzovač: Shimano Ultegra Di2 RD-R8050 Ráfiky: Shimano RS171 Sedlo: Prologo Dimension Sedlo: 143 mm Sedlovka: Ritchey Pro Carbon Sedlovka: 27,2 mm Radenie: Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 Predstavec: Stemma Carbon Plášte: 28 mm Plášte: Vittoria Rubino Pro 4 Použitie pre: Cestný Priemer kolies: 29/28'' (622 mm) Modelový rok: 2021 Typ bicykla: Cestný

Dies ist eine automatische Übersetzung durch eine Software:Ein Rennrahmen und die perfekte Balance zwischen Leistung und Komfort. Mit dem Cento10NDR können Sie dank seiner speziell entwickelten Ausdauergeometrie und des Actiflex-Systems lange Stunden im Sattel verbringen - Wiliers neuer Ansatz zur Absorption von Heckschwingungen, die durch Unebenheiten auf der Fahrbahn entstehen. Eigenschaften: Auf der Suche nach Rennkomfort: Der Rennradmarkt entwickelt sich weiter. Neue Benutzer kommen in die Welt der Hochleistungsräder mit einer Vielzahl anderer Ziele als dem reinen Rennsport. Sie wollen eine entspanntere Geometrie, die Möglichkeit, breitere Reifen und Scheibenbremsen zu montieren, und die Möglichkeit, lange Strecken ohne Beschwerden zu fahren. Im Wesentlichen wollen sie die perfekte Mischung aus Reaktionsfähigkeit, Leistung, geringem Gewicht, Fahrqualität und Komfort. Mit dem Cento10NDR haben wir all diese Aspekte zusammengeführt, die bisher zu völlig unterschiedlichen Visionen und Erfahrungen des Radfahrens gehörten. Actiflex: Actiflex ist das Herzstück des Cento10NDR-Rahmens und bietet eine völlig neue Verbindung zwischen Sattelstütze und Sitzstreben. Mit einem sorgfältig entworfenen Aluminiumglied und einem Technopolymer-Dissipater können wir dem Hinterrad einige Millimeter Federweg geben. Die Torsionssteifigkeit des Aluminiumglieds bleibt trotz der verschiedenen Verbindungen mit herkömmlichen Monocoque-Carbon-Sitzstreben vergleichbar. Diese Steifheit verleiht dem Rahmen eine Rennleistung, ermöglicht es jedoch gleichzeitig, dass sich das Hinterrad über Unebenheiten auf und ab bewegt, die durch Unregelmäßigkeiten auf der Straßenoberfläche verursacht werden. Mit dem Glied verbunden ist ein Dissipater, der die kinematische Bewegung des hinteren Dreiecks stabilisiert. Dieses spezielle Technopolymer hat erstaunliche mechanische Eigenschaften, eine hohe Beständigkeit gegenüber der Atmosphäre und kann bei Temperaturen von -40 ° C bis + 150 ° C eingesetzt werden. Der Dissipater wird in drei verschiedenen Farben für die verschiedenen Dichtestufen hergestellt, was bedeutet, dass Actiflex perfekt auf das Gewicht des Fahrers und / oder die Art des Geländes eingestellt werden kann, auf das er normalerweise auf seinem Fahrrad trifft. Vollständige Integration: Das ausgeklügelte Design des Gabelschaftrohrs in Kombination mit der speziellen Form des Steuerrohrs ermöglicht das Einfädeln von bis zu drei Kabeln in den Rahmen. Wenn Sie also elektronische Zahnräder und Scheibenbremsen verwenden, hat das Fahrrad keine freiliegenden Kabel, was dem Cento10NDR ein wunderschön sauberes Aussehen verleiht. Aerodynamik: Cento10NDR ist ein rennfertiger Rahmen, der vom Cento10AIR abgeleitet ist, unserem leichten, aerodynamischen High-End-Fahrrad. Wie beim Cento10AIR wurde die neue Kreation von Wilier nach den Naca-Low-Speed-Regeln entwickelt - Luftfahrtalgorithmen, mit denen wir die Rahmenrohre mit der höchstmöglichen aerodynamischen Effizienz konstruieren können. Neben den NACA-Algorithmen verwendet Wilier ein weiteres wichtiges Konzept in der Aerodynamik: die Kamm-Theorie. In der Tat sind alle Profile so konstruiert, dass sie das Gewicht reduzieren und die Steifigkeit erhöhen, ohne die aerodynamische Effizienz zu beeinträchtigen. Fahrradgröße: L Innenlager: Shimano Pressfit 86.5 x 41 mm Bremse: Shimano Ultegra BR-R8070 Bremse: 160 mm Bremse: 140 mm Bremsentyp: Scheibe hydraulik Kassetten: Shimano Ultegra CS-R8000 Kassetten: 11-30T Farbe laut Hersteller: Black/Red Matt&Glossy Farbe: Schwarz Farbe: Rot Hergestellt in: Italien Kurbel: 34T Kurbel: 50T Kurbel: Shimano Ultegra FC-R8000 Entworfen in: Italien Fahrradgabeln: Wilier Cento10 NDR Disc Carbon Monocoque Rahmen: Wilier Cento10 NDR Disc Carbon Monocoque Frontumwerfer: Shimano Ultegra Di2 FD-R8050 Lenker: Barra Carbon Headset: FSA MR137 Naben: Shimano Naben: Shimano RS171 Kette: Shimano CN-HG701 Schaltung: 2x11 Material: Kohlenstofffaser Pedale: Nein Umwerfer: Shimano Ultegra Di2 RD-R8050 Felgen: Shimano RS171 Sattel: Prologo Dimension Sattel: 143 mm Sattelstütze: Ritchey Pro Carbon Sattelstütze: 27,2 mm Schaltung: Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 Vorbau: Stemma Carbon Reifen: 28 mm Reifen: Vittoria Rubino Pro 4 Nutzung Bikesport: Straßen Raddurchmesser: 29/28'' (622 mm) Model Jahr: 2021 Fahrradtyp: Straßen

Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Un telaio da corsa e il perfetto equilibrio tra prestazioni e comfort. Il Cento10NDR ti permetterà di trascorrere lunghe ore in sella, grazie alla sua geometria endurance appositamente progettata e al sistema Actiflex - il nuovo approccio di Wilier per assorbire le vibrazioni posteriori generate dai dossi sul fondo stradale. Caratteristiche: In Pursuit of Racing Comfort: Il mercato delle bici da strada si sta evolvendo. Nuovi utenti stanno arrivando nel mondo delle bici ad alte prestazioni con una varietà di obiettivi diversi dalle corse puramente. Vogliono una geometria più rilassata, la possibilità di montare pneumatici e freni a disco più larghi e la capacità di percorrere lunghe distanze senza disagio. In sostanza, vogliono la miscela perfetta di reattività, prestazioni, leggerezza, qualità di guida e comfort. Con il Cento10NDR abbiamo riunito tutti questi aspetti che fino ad ora appartenevano a visioni ed esperienze del ciclismo completamente diverse. Actiflex: Actiflex è il cuore del telaio Cento10NDR, fornendo una connessione completamente nuova tra il reggisella e i foderi del sedile. Utilizzando una bielletta in alluminio accuratamente progettata e un dissipatore in tecnopolimero, possiamo dare alla ruota posteriore qualche millimetro di escursione. La rigidità torsionale del collegamento in alluminio rimane paragonabile ai tradizionali foderi verticali monoscocca in carbonio, nonostante i vari collegamenti coinvolti. Questa rigidità conferisce al telaio prestazioni da corsa ma allo stesso tempo consente alla ruota posteriore di muoversi su e giù su dossi causati da imperfezioni del fondo stradale. Collegato alla biella è presente un dissipatore che stabilizza il movimento cinematico del triangolo posteriore. Questo speciale tecnopolimero ha sorprendenti proprietà meccaniche, elevata resistenza agli agenti atmosferici e può funzionare a temperature da -40 ° C a + 150 ° C. Il dissipatore sarà realizzato in tre colorazioni differenti per i diversi livelli di densità, ciò significa che Actiflex potrà essere impostato perfettamente in base al peso del ciclista e / o al tipo di terreno che tipicamente incontra sulla propria bici. Integrazione totale: il sofisticato design del tubo di sterzo combinato con la forma speciale del tubo di sterzo consente di infilare fino a tre cavi all'interno del telaio. Quindi, se stai usando ingranaggi elettronici e freni a disco, la bici non avrà cavi esposti che conferiscono al Cento10NDR un aspetto meravigliosamente pulito. Aerodinamica: Cento10NDR è un telaio pronto per la gara derivato dalla Cento10AIR, la nostra bici aerodinamica leggera e di fascia alta. Come nel Cento10AIR, la nuova creazione di Wilier è stata sviluppata secondo le regole Naca-Low-Speed - algoritmi aeronautici che ci permettono di progettare i tubi del telaio con la massima efficienza aerodinamica possibile. Accanto agli algoritmi NACA, Wilier utilizza un altro importante concetto in aerodinamica: la teoria di Kamm. Infatti, tutti i profili sono progettati per ridurre il peso e aumentare la rigidità senza compromettere l'efficienza aerodinamica. Dimensioni della bicicletta: L Movimento centrale: Shimano Pressfit 86.5 x 41 mm Freno: Shimano Ultegra BR-R8070 Freno: 160 mm Freno: 140 mm Tipo di freno: Disco idraulico Cassetta: Shimano Ultegra CS-R8000 Cassetta: 11-30T Colore secondo il produttore: Black/Red Matt&Glossy Colore: Nero Colore: Rosso Paese di produzione: Italia Guarnitura: 34T Guarnitura: 50T Guarnitura: Shimano Ultegra FC-R8000 Progettato in: Italia Forcella: Wilier Cento10 NDR Disc Carbon Monocoque Telaio: Wilier Cento10 NDR Disc Carbon Monocoque Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra Di2 FD-R8050 Manubrio: Barra Carbon Cuscinetti sterzo: FSA MR137 Mozzi: Shimano Mozzi: Shimano RS171 Catena: Shimano CN-HG701 Numero di marcia: 2x11 Materiale: Fibra di carbonio Pedali: No Deragliatore posteriore: Shimano Ultegra Di2 RD-R8050 Cerchioni: Shimano RS171 Sella: Prologo Dimension Sella: 143 mm Reggisella: Ritchey Pro Carbon Reggisella: 27,2 mm Comandi: Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 Reggisella: Stemma Carbon Pneumatici: 28 mm Pneumatici: Vittoria Rubino Pro 4 Utilizzo Bikesport: Strada Diametro ruote: 29/28'' (622 mm) Anno modello: 2021 Tipo di bicicletta: Strada

Ceci est une traduction générée par logiciel:Un cadre de course et l'équilibre parfait entre performance et confort. Le Cento10NDR vous permettra de passer de longues heures en selle, grâce à sa géométrie d'endurance spécialement conçue et au système Actiflex - la nouvelle approche de Wilier pour absorber les vibrations arrière générées par les bosses de la chaussée. Traits: À la recherche du confort de course: Le marché du vélo de route évolue. De nouveaux utilisateurs arrivent dans le monde des vélos de haute performance avec une variété d'objectifs autres que la course. Ils veulent une géométrie plus détendue, la possibilité d'installer des pneus et des freins à disque plus larges, et la possibilité de parcourir de longues distances sans inconfort. Essentiellement, ils veulent le mélange parfait de réactivité, de performance, de légèreté, de qualité de conduite et de confort. Avec le Cento10NDR, nous avons réuni tous ces aspects qui appartenaient jusqu'à présent à des visions et des expériences complètement différentes du cyclisme. Actiflex: Actiflex est le cœur du cadre Cento10NDR, offrant une toute nouvelle connexion entre la tige de selle et les haubans. En utilisant un maillon en aluminium soigneusement conçu et un dissipateur en technopolymère, nous pouvons donner à la roue arrière un débattement de quelques millimètres. La rigidité en torsion du lien en aluminium reste comparable aux haubans monocoques traditionnels en carbone, malgré les différentes connexions impliquées. Cette rigidité donne au cadre des performances de course, mais permet en même temps à la roue arrière de monter et descendre sur les bosses causées par des imperfections de la surface de la route. Relié au lien, il y a un dissipateur qui stabilise le mouvement cinématique du triangle arrière. Ce technopolymère spécial possède des propriétés mécaniques étonnantes, une haute résistance à l'atmosphère et peut fonctionner à des températures de -40 ° C à + 150 ° C. Le dissipateur sera réalisé en trois couleurs différentes pour les différents niveaux de densité, ce qui signifie qu'Actiflex peut être parfaitement mis en place en fonction du poids du cycliste et / ou du type de terrain qu'il rencontre typiquement sur son vélo. Intégration totale: La conception sophistiquée du tube de direction combinée à la forme spéciale du tube de direction permet d'enfiler jusqu'à trois câbles à l'intérieur du cadre. Donc, si vous utilisez des engrenages électroniques et un frein à disque, le vélo n'aura aucun câble exposé donnant au Cento10NDR un look magnifiquement propre. Aérodynamique: le Cento10NDR est un cadre prêt pour la course dérivé du Cento10AIR, notre vélo aérodynamique léger et haut de gamme. Comme dans le Cento10AIR, la nouvelle création de Wilier a été développée selon les règles Naca-Low-Speed - des algorithmes aéronautiques qui nous permettent de concevoir les tubes de cadre avec la plus grande efficacité aérodynamique possible. Parallèlement aux algorithmes NACA, Wilier utilise un autre concept important en aérodynamique: la théorie de Kamm. En effet, tous les profils sont conçus avec une réduction de poids et une rigidité croissante sans affecter l'efficacité aérodynamique. Taille du vélo: L Boîtier de pédalier: Shimano Pressfit 86.5 x 41 mm Frein: Shimano Ultegra BR-R8070 Frein: 160 mm Frein: 140 mm Type de frein: Disque hydraulique Cassette: Shimano Ultegra CS-R8000 Cassette: 11-30T Couleur selon fabricant: Black/Red Matt&Glossy Couleur: Noir Couleur: Rouge Fabriquée au: Italie Pédalier: 34T Pédalier: 50T Pédalier: Shimano Ultegra FC-R8000 Conçu en: Italie Fourche: Wilier Cento10 NDR Disc Carbon Monocoque Cadre: Wilier Cento10 NDR Disc Carbon Monocoque Dérailleur Avant: Shimano Ultegra Di2 FD-R8050 Guidons: Barra Carbon Jeu: FSA MR137 Moyeux: Shimano Moyeux: Shimano RS171 Chaîne: Shimano CN-HG701 Nombre de vitesses: 2x11 Matière: Fibre de carbone Pédale: Pas Dérailleur arrière: Shimano Ultegra Di2 RD-R8050 Jante: Shimano RS171 Selle: Prologo Dimension Selle: 143 mm Tige: Ritchey Pro Carbon Tige: 27,2 mm Vitesses: Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 Potence: Stemma Carbon Pneus: 28 mm Pneus: Vittoria Rubino Pro 4 Utilisation bikesport: Route Diamètre roues: 29/28'' (622 mm) Année modèle: 2021 Type de vélo: Route

A racing frame and the perfect balance between performance and comfort. The Cento10NDR will let you spend long hours in the saddle, thanks to its specially designed endurance geometry and the Actiflex system – Wilier’s new approach to absorbing rear vibrations generated by bumps in the road surface. Features: In Pursuit of Racing Comfort: The road bike market is evolving. New users are coming to the world of high-performance bikes with a variety of goals other than purely racing. They want more relaxed geometry, the option to fit wider tires and disc brakes, and the ability to cycle long distances without discomfort. Essentially, they want the perfect blend of responsiveness, performance, light-weight, ride quality and comfort. With the Cento10NDR we have brought together all these aspects that until now belonged to completely different visions and experiences of cycling. Actiflex: Actiflex is the heart of the Cento10NDR frame, providing an all-new connection between the seat post and seat stays. Using a carefully designed aluminium link and technopolymer dissipater, we can give the rear wheel a few millimeters of travel. The torsional stiffness of the aluminium link remains comparable to traditional monocoque carbon seatstays, despite the various connections involved. This stiffness gives the frame racing performance but at the same time allows the rear wheel to move up and down over bumps caused by imperfections in the road surface. Connected to the link there is a dissipater that stabilises the kinematic movement of the rear triangle. This special technopolymer has amazing mechanical properties, high atmospheric resistance and can function in temperatures from -40°C to +150°C. The dissipater will be made in three different colours for the different levels of density, meaning that Actiflex can be set up perfectly according to the weight of the rider and/or the type of terrain they typically encounter on their bike. Total Integration: The sophisticated design of the steerer tube combined with the special form of the headtube allows to thread up to three cables inside the frame. So, if you’re using electronic gears and disc braking, the bike will not have any exposed cables giving the Cento10NDR a beautifully clean look. Aerodynamic: Cento10NDR is a race-ready frame derived from the Cento10AIR, our high-end light, aerodynamic bike. As in the Cento10AIR, Wilier’s new creation has been developed according to Naca-Low-Speed rules – aeronautical algorithms that allow us to design the frame tubes with the highest possible aerodynamic efficiency. Alongside the NACA algorithms, Wilier uses another important concept in aerodynamics: the Kamm theory. Indeed, all profiles are designed with reducing weight and increasing stiffness without affecting the aerodynamic efficiency. Bike Size: L Bottom Bracket: Shimano Pressfit 86.5 x 41 mm Brake: Shimano Ultegra BR-R8070 Brake: 160 mm Brake: 140 mm Brake Type: Hydraulic Disc Cassette: Shimano Ultegra CS-R8000 Cassette: 11-30T Original Colour by Producer: Black/Red Matt&Glossy Colour: Black Colour: Red Made in: Italy Cranks: 34T Cranks: 50T Cranks: Shimano Ultegra FC-R8000 Designed in: Italy Fork: Wilier Cento10 NDR Disc Carbon Monocoque Frame: Wilier Cento10 NDR Disc Carbon Monocoque Front derailleur: Shimano Ultegra Di2 FD-R8050 Handlebar: Barra Carbon Headset: FSA MR137 Hubs: Shimano Hubs: Shimano RS171 Chain: Shimano CN-HG701 Chain Gearing: 2x11 Material: Carbon fibers Pedals: No Rear derailleur: Shimano Ultegra Di2 RD-R8050 Rims: Shimano RS171 Saddle: Prologo Dimension Saddle: 143 mm Seatpost: Ritchey Pro Carbon Seatpost: 27,2 mm Shifters: Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 Stem: Stemma Carbon Tires: 28 mm Tires: Vittoria Rubino Pro 4 Usage Bikesport: Road Wheel Diameter: 29/28'' (622 mm) Model Year: 2021 Type of Bicycle: Road

To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:Rama wyścigowa i idealna równowaga między wydajnością a komfortem. Cento10NDR pozwoli Ci spędzać długie godziny w siodełku, dzięki specjalnie zaprojektowanej geometrii wytrzymałościowej i systemowi Actiflex - nowemu podejściu Wiliera do pochłaniania tylnych drgań generowanych przez nierówności na powierzchni drogi. Funkcje: W pogoni za komfortem wyścigowym: rynek rowerów szosowych ewoluuje. Do świata rowerów o wysokich osiągach przybywają nowi użytkownicy, których celem jest nie tylko zwykłe wyścigi. Chcą bardziej zrelaksowanej geometrii, opcji dopasowania szerszych opon i hamulców tarczowych oraz możliwości pokonywania długich dystansów bez dyskomfortu. Zasadniczo chcą idealnego połączenia szybkości reakcji, osiągów, lekkości, jakości jazdy i komfortu. Dzięki Cento10NDR połączyliśmy wszystkie te aspekty, które do tej pory należały do zupełnie innych wizji i doświadczeń związanych z kolarstwem. Actiflex: Actiflex to serce ramy Cento10NDR, zapewniające zupełnie nowe połączenie między sztycą a sztycą. Używając starannie zaprojektowanego aluminiowego łącznika i rozpraszacza z technopolimeru, możemy nadać tylnemu kołu kilka milimetrów skoku. Sztywność skrętna aluminiowego łącznika pozostaje porównywalna z tradycyjnymi skorupowymi wspornikami siodełka z włókna węglowego, pomimo różnych połączeń. Ta sztywność zapewnia ramie wyścigowe osiągi, ale jednocześnie pozwala tylnemu kołu poruszać się w górę iw dół po nierównościach spowodowanych niedoskonałościami nawierzchni drogi. Do łącznika podłączony jest rozpraszacz, który stabilizuje ruch kinematyczny tylnego trójkąta. Ten specjalny technopolimer ma niesamowite właściwości mechaniczne, wysoką odporność na warunki atmosferyczne i może pracować w temperaturach od -40 ° C do + 150 ° C. Rozpraszacz będzie wykonany w trzech różnych kolorach dla różnych poziomów gęstości, co oznacza, że Actiflex można ustawić idealnie w zależności od wagi rowerzysty i / lub rodzaju terenu, na który zwykle napotykają na swoim rowerze. Całkowita integracja: wyrafinowany projekt rury sterowej w połączeniu ze specjalną formą główki ramy pozwala na przewleczenie do trzech kabli wewnątrz ramy. Tak więc, jeśli używasz elektronicznych przerzutek i hamulców tarczowych, rower nie będzie miał żadnych odsłoniętych kabli, dzięki czemu Cento10NDR będzie pięknie wyglądał. Aerodynamika: Cento10NDR to gotowa do wyścigów rama wywodząca się z Cento10AIR, naszego wysokiej klasy lekkiego, aerodynamicznego roweru. Podobnie jak w Cento10AIR, nowe dzieło Wiliera zostało opracowane zgodnie z zasadami Naca-Low-Speed - algorytmami aeronautycznymi, które pozwalają nam zaprojektować rury ramy z najwyższą możliwą wydajnością aerodynamiczną. Oprócz algorytmów NACA, Wilier wykorzystuje inną ważną koncepcję aerodynamiki: teorię Kamm. Rzeczywiście, wszystkie profile są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć wagę i zwiększyć sztywność bez wpływu na wydajność aerodynamiczną. Rozmiar roweru: L Dolny nawias: Shimano Pressfit 86.5 x 41 mm Hamulec: Shimano Ultegra BR-R8070 Hamulec: 160 mm Hamulec: 140 mm Typ hamulca: Tarcza hydrauliczna Kaseta: Shimano Ultegra CS-R8000 Kaseta: 11-30T Kolor według producenta: Black/Red Matt&Glossy Kolor: Czarny Kolor: Czerwony Kraj pochodzenia: Włochy Korby: 34T Korby: 50T Korby: Shimano Ultegra FC-R8000 Zaprojektowany w: Włochy Widelec: Wilier Cento10 NDR Disc Carbon Monocoque Rama: Wilier Cento10 NDR Disc Carbon Monocoque Przerzutka przednia: Shimano Ultegra Di2 FD-R8050 Kierownica: Barra Carbon Komplet steru: FSA MR137 Piasty: Shimano Piasty: Shimano RS171 Łańcuch: Shimano CN-HG701 Liczba biegów: 2x11 Materiał: Włókno węglowe Pedały: Nie Przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2 RD-R8050 Felgi: Shimano RS171 Siodełko: Prologo Dimension Siodełko: 143 mm Sztyca: Ritchey Pro Carbon Sztyca: 27,2 mm Manetki : Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 Mostek: Stemma Carbon Opona: 28 mm Opona: Vittoria Rubino Pro 4 Korzystanie z bikesport: Droga Średnica koł: 29/28'' (622 mm) Rok modelowy: 2021 Rodzaj roweru: Droga

Závodní rám a dokonalá rovnováha mezi výkonem a pohodlím. Díky speciálně navržené vytrvalostní geometrii a systému Actiflex vám Cento10NDR umožní strávit v sedle dlouhé hodiny - nový přístup společnosti Wilier k absorpci zadních vibrací generovaných nerovnostmi na povrchu vozovky. Specifikace: Maximální pohodlí: Trh s silničními koly se vyvíjí. Noví uživatelé přicházejí do světa vysokovýkonných kol s různými cíli, kromě čistě závodních. Chtějí uvolněnější geometrii, možnost montáže širších pláštů a kotoučových brzd, či schopnost bez problémů jezdit na dlouhé vzdálenosti. V podstatě vyžadují dokonalou kombinaci odezvy, výkonu, nízké hmotnosti, kvality jízdy a pohodlí. S Cento10NDR jsme spojili všechny tyto aspekty. Actiflex: Actiflex je srdcem rámu Cento10NDR a poskytuje zcela nové spojení sedlovky a zadní stavby. Díky pečlivě navrženému hliníkovému článku a technopolymerovému tlumiči poskytuje zadnímu kolu několik milimetrů navíc. Torzní tuhost hliníkového spojení je srovnatelná s tradičními karbonovými vidlicemi. Tato tuhost dodává rámu závodní výkon a zároveň umožňuje zadnímu kolu pohybovat se nahoru a dolů přes nerovnosti způsobené nedokonalostmi povrchu vozovky. K článku je připojen tlumič, který stabilizuje kinematický pohyb zadního trojúhelníku. Tlumič je vyroben ve třech různých barvách pro různé úrovně hustoty, což znamená, že Actiflex lze nastavit dokonale podle hmotnosti jezdce nebo typu terénu. Aerodynamika: Rám kola Cento10NDR je vyvinut ze špičkového aerodynamického kola Cento10AIR. Stejně jako Cento10AIR, byl vyvinut podle pravidel leteckých algoritmů, které umožňují navrhovat rámové trubky s nejvyšší možnou aerodynamickou účinností. Vedle algoritmech NACA používá Wilier další důležitý koncept v aerodynamice: Kammovu teorii. Všechny profily jsou navrženy s ocasem typu K, který snižuje hmotnost a zvyšuje tuhost aniž to mělo negativní vliv na aerodynamickou účinnost samotné trubice. Velikost kola: L Středové složení: Shimano Pressfit 86.5 x 41 mm Brzda: Shimano Ultegra BR-R8070 Brzda: 160 mm Brzda: 140 mm Typ brzdy: Kotoučová hydraulická Kazeta: Shimano Ultegra CS-R8000 Kazeta: 11-30T Barva podle výrobce: Black/Red Matt&Glossy Barva: Černá Barva: Červená Země původu: Itálie Kliky: 34T Kliky: 50T Kliky: Shimano Ultegra FC-R8000 Navrženo v: Itálie Vidlice: Wilier Cento10 NDR Disc Carbon Monocoque Rám: Wilier Cento10 NDR Disc Carbon Monocoque Přesmykač: Shimano Ultegra Di2 FD-R8050 Řídítka: Barra Carbon Hlavové složení: FSA MR137 Náboje: Shimano Náboje: Shimano RS171 Řetěz: Shimano CN-HG701 Počet převodů: 2x11 Materiál: Uhlíkové vlákno Pedály: Ne Přehazovač: Shimano Ultegra Di2 RD-R8050 Ráfky: Shimano RS171 Sedlo: Prologo Dimension Sedlo: 143 mm Sedlovka: Ritchey Pro Carbon Sedlovka: 27,2 mm Řazení: Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 Představec: Stemma Carbon Pláště: 28 mm Pláště: Vittoria Rubino Pro 4 Použití pro: Silniční Průměr kol: 29/28'' (622 mm) Modelový rok: 2021 Typ jízdního kola: Silniční

Ez egy automatizált szoftver általi fordítás:Versenykeret és tökéletes egyensúly a teljesítmény és a kényelem között. A speciálisan megtervezett állóképességi geometriának és az Actiflex felfüggesztési rendszernek köszönhetően a Cento10NDR lehetővé teszi, hogy hosszú órákat töltsön a nyeregben - Wilier új megközelítése az egyenetlen útburkolatok által generált hátsó rezgések elnyelésében. Leírás: Maximális kényelem: Az országúti kerékpárok piaca fejlődik. Új felhasználók jönnek a nagy teljesítményű kerékpárok világába, különféle célokkal, a pusztán versenyzés mellett. Könnyebb geometriát, szélesebb gumiabroncsok és tárcsafékek felszerelésének lehetőségét vagy nagy távolságok problémamentes vezetésére vágynak. Lényegében a reakciókészség, a teljesítmény, a könnyű súly, a menet minősége és a kényelem tökéletes kombinációját igénylik. Mindezeket a szempontokat a Cento10NDR-be egyesítettük. Actiflex: Az Actiflex a Cento10NDR váz szíve, és teljesen új kapcsolatot biztosít az ülésoszlop és a hátsó szerkezet között. A gondosan megtervezett alumínium cellának és a technopolimer lengéscsillapítónak köszönhetően a hátsó kereket néhány milliméterrel biztosítja. Az alumínium csatlakozás torziós merevsége összehasonlítható a hagyományos szénszerkezetekkel. Ez a merevség biztosítja a keret versenyzési teljesítményét, miközben lehetővé teszi a hátsó kerék felfelé és lefelé mozgatását az útfelület hiányosságai által okozott egyenetlenségeken keresztül. A cellához egy csappantyú van csatlakoztatva, amely stabilizálja a hátsó szerkezet mozgását. A lengéscsillapító három különböző változatban készül, ami azt jelenti, hogy az Actiflex tökéletesen beállítható a versenyző súlyához vagy a terep típusához. Aerodinamika: A Cento10NDR kerékpár vázat a legfelső Cento10AIR aerodinamikai kerékpárból fejlesztették ki. Olyan repülési algoritmusok szerint fejlesztették ki, amelyek lehetővé teszik a lehető legnagyobb aerodinamikai teljesítményű vázcsövek tervezését. A NACA algoritmusok mellett Wilier egy másik fontos fogalmat használ az aerodinamikában: Kamm elméletét. Minden profilt úgy terveztek, hogy garantálja a csökkentett súlyt és a megnövekedett merevséget anélkül, hogy hátrányosan befolyásolná a csövek aerodinamikáját. Kerékpár mérete: L Középcsapágy: Shimano Pressfit 86.5 x 41 mm Fék: Shimano Ultegra BR-R8070 Fék: 160 mm Fék: 140 mm Fék típusa: hidraulikus tárcsa Kazetta: Shimano Ultegra CS-R8000 Kazetta: 11-30T Szín a gyártó szerint: Black/Red Matt&Glossy Szín: Fekete Szín: Piros Gyártás országa: Olaszország Kurbli: 34T Kurbli: 50T Kurbli: Shimano Ultegra FC-R8000 Tervezett: Olaszország Villa: Wilier Cento10 NDR Disc Carbon Monocoque Keret: Wilier Cento10 NDR Disc Carbon Monocoque Első váltó: Shimano Ultegra Di2 FD-R8050 Biciklikormány: Barra Carbon Fejhallgató: FSA MR137 Kerékagy: Shimano Kerékagy: Shimano RS171 Lánc: Shimano CN-HG701 Fogaskerék száma: 2x11 Anyag: Szénszál Pedálok: Nem Hátsó váltó: Shimano Ultegra Di2 RD-R8050 Felnik: Shimano RS171 Nyereg: Prologo Dimension Nyereg: 143 mm Nyeregcső: Ritchey Pro Carbon Nyeregcső: 27,2 mm Váltókar: Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 Származik: Stemma Carbon Gumiabroncsok: 28 mm Gumiabroncsok: Vittoria Rubino Pro 4 Kerékpár sport használata: Road Kerék átmérő: 29/28'' (622 mm) Modell év: 2021 A kerékpár típusa: Road