Shimano Ultegra WH-R8170 29/28" (622 mm) Freins à disque 12x100-12x142 Center Lock Paire de roues 60 mm Roues

Ceci est une traduction générée par logiciel:Conçue pour les environnements à vitesse élevée et les largeurs de pneus modernes, la paire de roues ULTEGRA C60 partage son profil de jante entièrement en carbone avec DURA-ACE, mais utilise un moyeu compatible avec les cassettes à 12 et 11 vitesses. Pour les situations où l'aérodynamisme est la priorité, la paire de roues ULTEGRA R8170 C60 comprend une jante interne entièrement en carbone de 21 mm compatible tubeless et un moyeu à roulement à cuvette et cône ultra-rapide compatible avec les cassettes à 12 et 11 vitesses. CARACTÉRISTIQUES Jante entièrement en carbone de 60 mm de hauteur Largeur de jante interne : 21 mm Profil de jante partagé avec les roues R9200 DURA-ACE Type de frein : frein à disque CENTER LOCK Méthode de fixation de l'axe : 12 mm E-THRU ANCIEN (mm): 100 LES TECHNOLOGIES VERROUILLAGE CENTRAL Le système CENTER LOCK permet une installation facile du rotor avec un montage cannelé et une bague de verrouillage. Le système de montage de l'anneau de verrouillage réduit le nombre total d'heures de travail en raccourcissant le temps d'installation et de désinstallation. De plus, la fixation sécurisée par le support spline améliore la précision et la rigidité tout en améliorant l'efficacité du freinage. D2 Les performances aérodynamiques sont affectées par la direction du vent. Pour créer la jante D2, les ingénieurs SHIMANO ont pris en compte à la fois les vents frontaux et latéraux, dans le but d'obtenir des performances optimales dans des conditions de conduite réelles. De nombreux essais de prototypes, en soufflerie et sur route, ont prouvé qu'une forme de jante large avec un lit de pneu profond fonctionne mieux dans un large éventail de conditions. À des angles de lacet allant de 0 à 15 degrés, le profil de jante SHIMANO D2 réduit mieux la traînée d'air que les autres jantes de forme aérodynamique. Cette conception de jante améliore également la rigidité latérale des roues et offre une meilleure souplesse verticale pour un contrôle, un confort et une durabilité accrus sur la route. E-THRU Le système d'axe traversant de type sans outil optimise la rigidité et l'équilibre du poids et permet une utilisation facile avec un mécanisme à came interne fiable. Le système d'axe traversant de 15 mm est 15 % plus rigide en torsion et 25 % plus rigide en cisaillement transversal qu'un système d'axe avant à dégagement rapide traditionnel de 9 mm. Une grande rigidité est assurée tout en maintenant un équilibre de poids optimal. Le système de moyeu d'essieu E-THRU minimise la distorsion de la suspension tout en maintenant la légèreté pour rouler dans les virages serrés à grande vitesse. Un système d'axe traversant de 8 mm pour le moyeu trekking / hybride et le moyeu dynamo et un système d'axe traversant de 12 mm pour l'arrière sont également disponibles. SCIENCE DE LA VITESSE Nous mettons des années à vous donner des secondes. La vitesse était le moteur de la nouvelle génération de groupes routiers, et chaque décision prise par nos concepteurs était de vous rendre plus rapide. Les ingénieurs de Shimano ont travaillé pour affiner chaque composant et chaque fonction pour offrir la meilleure expérience à vélo, que vous couriez jusqu'à l'arrivée sur les Champs-Élysées ou que vous écrasiez votre ascension locale.
Jante: 60 mm
Type de frein: Freins à disque
Nombre de rayons: 24
Largeur de la jante intérieure: 21.0
Poids (g): 1649.0
Montage disque: Center Lock
Couleur: Noir
Standard d'essieu: 12x142;12x100
Matière: Fibre de carbone
Diamètre roues: 29/28" (622 mm)
Utilisation bikesport: Road
Type de produit: Paire de roues
Fabriquée au: Malaisie
Caractéristiques spéciales: Tubeless Ready